Aprendendo a diferenciar o Diplomata JO.

Tempos atras conversando com o amigo João Carlos Schneider descobri a diferença entre o Diplomata JO e o Diplomata "normal" do mesmo ano.

 Acima a foto de um Diplomata JO, nota-se que o caimento do teto fica em cima da janela do motorista.

Já o Diplomata "normal" o caimento fica a partir da segunda janela.

OBS; A partir de agora todas as postagens terão o nome do Blog nos créditos, pois tem pessoas usando as fotos em outros lugares e sequer citam o nome do mesmo, mesmo eu não gostando, é necessário.

Especial Incasel.

Especial Incasel com fotos enviadas pelo amigo Vladimir Monteiro.

Visite o Site

Http://www.clubedoonibusmonteiro.com.br

Especial com fotos da Nielson.

Com um agradecimento especial ao amigo Vladimir Monteiro do Clube do Ônibus Monteiro que enviu varias foto para a Publicação neste Blog, as foto serão publicadas gradativamente durante esse mês.

                                     

                                     

                                     

Colaboração: Vladimir Monteiro

http://www.clubedoonibusmonteiro.com.br

Especial

Hoje uma postagem especial com uma série de fotos do amigo João Donizete Santos que cedeu as fotos para a publicação no blog. Durante mês vou publicar mais algumas fotos do João, hoje somente fotos com Nielson Diplomata.

Colaboração: João Donizete Santos

Diplomata Série 300.

Em 1984 a série 2.60 da linha diplomata da Nielson da lugar a série 300, que era composta pelos modelos; 310, 330, 350 e 38. Eis aqui algumas fotos de todos os modelos da série.

 Fotos: Nielson

Acervo: Alessandro Costa.

Tribus na Viação Catarinense.

Link que conta a historia e ensina a identificar algumas versões do Tribus:

http://onibusbrasil.com/blog/2011/05/24/conheca-a-historia-dos-onibus-tribus-da-itapemirim/

Fotos: Alessandro Costa.

Link: http://www.onibusbrasil.com

CMA na Viação Catarinense

Em 16 de março de 1983, a Cometa começa a operar a C.M.A.-Companhia Manufatureira Auxiliar- e a produzir seus ônibus. Começou a série "Flecha Azul", que foi até o Flecha Azul VIII. A linha tinha os mesmos traços do Ciferal Dinossauro, porém com pequenas alterações estéticas interna/externamente, bem como redesenhadas as estruturas da carroceria. Algumas unidades foram em varias empresas como esses da Viação Catarinense.

Lembrando que todos tinham chassis Scania.

Colaboração : Alessandro Costa

Texto : Wikipédia